-
鈦合金旋翼機是直升機？不好意思，旋翼機并不是直升機，旋翼機的飛行原理和直升機完全不同，他們僅僅只是長得像而已。旋翼機是靠著前進時候的氣流，吹動旋翼自轉而產生升力，旋翼機前進的動力是由尾部發動機帶動的螺旋槳所提供的，因此旋翼并沒有驅動力，所以
發布時間：2018-06-09 點擊次數：358
-
在鈦民用產品行業，技術含量高、加工成本高、市場推廣難一直是困擾企業的難題，在極力解決當下問題時，更應該把產品質量放在第一位，唯有產品質量才能與鈦的健康特性相對應。這里給大家介紹幾種鈦用品，有興趣的朋友可以去深入了解。鈦合金高爾夫球頭：鈦的比
發布時間：2018-06-07 點擊次數：121
-
說起鈦自行車，它和碳纖維車的區別，大致相當于汽車里舒適型和運動型的區別。騎碳纖維車的人多是追求速度的年輕人，騎鈦合金車的人則多是都市中產。鈦合金車沒有使用年限，一般不會壞。但在輕盈與速度方面，鈦合金要比碳纖維略遜一籌。但不管碳纖維車還是鈦合
發布時間：2018-06-02 點擊次數：169
-
鈦材料的獨特性能使它成為制作自行車車架的絕好材料，其高強度，低密度，低彈性模量（彈性模量可視為衡量材料產生彈性變形難易程度的指標），極好的抗疲勞性和耐腐蝕性，使制作出來的鈦合金車架不僅非
發布時間：2018-05-28 點擊次數：146
-
對于成績始終在一百桿左右，總是無法再提高，原以為是自己練習不夠，距離出不來所致，為了讓大家有個更好的提高和突破，以便更有效的保持對高爾夫的熱情，今天鈦合金高爾夫球頭供應廠家來告訴大家問題出在那里，動作不夠規范造成的，極為重要的就是揮桿平面。
發布時間：2018-05-24 點擊次數：129
-
關于鈦合金及鈦合金自行車架常識的幾個誤導,下面為大家一一介紹。誤導一：鈦合金很輕，比鋁輕，跟碳纖維差不多的重量先說經常使用在自行車上的三種金屬材料：鋼，鋁，鈦的比重，同樣體積的3種材料，用這3個數字合計可以得出，鈦約為鋼的重量的57.4%，
發布時間：2018-05-16 點擊次數：148
-
鈦合金是在保留金屬質感和纖細幾何造型的同時，輕量的材料之一。鈦合金本身不易上色，造價也相對昂貴，辨識度很高，也是身份的象征。鈦合金自行車架甚少用于激烈的競賽，主要原因是材料偏軟，更多地用于發燒級別的消費，以及對此材料情有獨鐘的消費者。個人認
發布時間：2018-05-04 點擊次數：157
-
全球的鈦合金大部分來自于亞洲，亞洲鈦生產研發技術都是成熟的，目前鈦的應用非常廣泛，之前都是應用于航空航天方向，但是由于技術的發展，越來越多鈦生活用品也逐漸的被使用，現在鈦就被用來造自行車了這些鈦合金并
發布時間：2018-04-16 點擊次數：96
-
鈦合金具有極好的抗腐蝕性能，作為自行車架的使用，外表不需要涂漆保護，因為它不會象鐵和鋁車架那樣生銹或腐蝕，并耐酸雨、紫外線、濕潤等的侵蝕，所以你不必擔心其金屬外表會因裸露在空氣中形成凹陷、銹蝕。其管材經冷軋成形后經
發布時間：2018-03-27 點擊次數：67
-
近年來，隨著我國國民經濟的持續快速發展，人民生活水平不斷提高，鈦和鈦合金材料逐漸進入了民用領域。由鈦及鈦板、鈦管、帶、鈦絲、鈦箔、餅、環等加工材和多種金屬復合材制成的鈦產品，在醫療、體育及眼鏡、手表、洗衣機鈦合金自
發布時間：2017-07-27 點擊次數：87
